保持柴油发动机运行常规的机油耗费是必不可少的。广西顶博发电机组制造在正常的运作过程中耗费的润滑油使用量远小于车用使用量，国家规定润滑油消耗量应小于1%。在柴油发动机的正常的运转中，小部分机油根据各种各样的管道进到汽缸，燃烧后排出到大气中。

静音风能柴油发电机马达组在很正常上班情况下，每kw个小时耗费的滑油克数又称润滑剂油耗费量，选用标准是g/(kw.h)。

重油打着机的润滑情况油在仪器中一直循坏整体用。能量消耗的重要环境因素是:重油打着机行驶时，滑油按照其汽缸杆进到复燃室或气动阀门橡胶管供应量主缸复燃，未复燃的随有机化学废气排放排尽来；除此本身，可能曲轴箱送风内的做做雾化或蒸发，三部份滑油历经曲轴箱送，风口排尽来。重油打着机的滑油能量需求量通常情况在0.5-4g/(kw.h)左右。

平常的柴油机汽车发驱力调车5000几千米时，所耗用的研磨油在齿轮油尺线内是平时的。比方稍微不符最范围，则研磨油食剂量稍微不符国家标准，反映汽车发驱力技能耐磨性恶变或显现问题，并往往存于输入电机功率下跌和有深紫色烟气的病症，重要的有好几个现象：一要气缸杆与汽缸壁间的互相结合间隙过大或被严峻破坏，主要体现为汽车发驱力气缸顺坏、汽缸壁顺坏或汽缸牵涉。2.，密封圈圈破坏，形成油从闸阀密封圈圈渗露到汽缸添加焚烧。

维修时，可用柴油发动机气缸压力计检验柴油发动机气缸压力，并应用废气探测器精确测量废气成份。假如气缸压力小于规定值的20%，则可视作发动机活塞损坏。这也是分辨气门油封是不是漏油的方式。 假如在启动机组时排出蓝烟，但在正常运转后没有排出蓝烟，则可能是气缸油封漏油；假如气缸油封漏油，机油会在喷油顶端堆积。