东风康明斯B、C系列发动机都具有强度合理、结构紧凑、简单，零部件品种及数量少，重量轻，高效节能等特点。接下小编一一为大家详细介绍康明斯B、C国产发动机的结构特点有哪些？

1.采取相应那些配件组装成在在一块的设汁，可以减少了配件数目，增多了配件的通用的性，省掉了了一些缜密配件；如：泵壳、齿轮油泵壳、泵漏液管、齿轮油冷确器壳——组装成在缸肚子里；进气歧管、节温器座、冷确水小配置管、汽柴油空气滤芯座——组装成在缸筒内。

2.一定避免元件的的数量和种类；如：轮齿室的轮齿数目为6个（含驱程发动机油泵和空压力机的四个伞齿轮）；制冷活塞件用的是金属喷口（B机每缸是一个，C机每缸一个），早就难以进一部简化版。
    3.铝铸件和冲压件多，重量轻；如：铝铸件有：齿轮室、飞轮壳、进气管盖、气阀室罩、机油冷却器等；冲压件有：油底壳、挺杆室盖、齿轮室盖等。

4.丰富主要采用结构特征轻小和简洁明了的辅料前壳，统一性高。马达转子式汽车机油泵； 冷挤压离心叶轮及一体式公式轴承型号式自吸水泵；板翅式液压油加热器；旋装一体式公式式液压油柴油柴油滤清器；旋装式汽油柴油柴油滤清器；多孔管式液压油吸油器；增压与其增压范围内，随着运转硬度和耐磨性级别为有比较大的性别差异，使汽油泵、缸筒、上缩减环及连杆总承配件上的不常用，剩余均常用（增压型新增件例外）。

5. 关键性工件尺寸大小过剩，密度产出十分充足。

6.为了能够适应环境许多种不同的用途和连接的必须 ，制定时会开过量的所用件。如：添加口可设于顶上、前部和侧部；油底壳有前油池、中油池和后油池三种方法；齿轮油尺标可设于前、中、后方位；必选装空油压机、油缸泵和空调制冷机；必选装地温再启动传动装置；必选装几个压力助力泵。

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