活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．发电厂发电装置连杆 (1) 连杆螺帽标准断：连杆螺帽标准是专用箱件，难以随性使用的某些装修素材来代用。凡因烧瓦招致发兰后的螺帽标准或经两次之内松紧度后用的螺帽标准应换新新件。连杆螺帽标准断的由于常为防松扭矩缺点，使螺帽标准不间断被造成的冲击而断。 因此螺帽标准头与连杆盖按玩面上的受到磨损油亮的划痕。假如发觉连杆关键所在被烧发兰，则是由于烧瓦产生了较高温度招致螺帽标准装修素材变质引起。

(2) 连杆发动机活塞销衬套变更后（注意力衬套油孔对正连杆小头集油孔），但如果销孔配 合气隙过小，可刮衬套或用同钻孔大小的铰力扩孔应用。铰孔时最棒是把连杆投入立 钻或立镗上固定位置测量衬套孔垂直于度后功能铰，以至于连杆大的花销项目孔与衬套孔主线平 行度都会超差。

(3) 以下情况发生时的连杆不可再动用：因连杆销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆大的花销项目孔因连杆瓦旅继而受损非常情况严重的。 表示：是烧连杆瓦，从连杆瓦自己线质量来 讲，其主要是生产宽度一致合规范，使匹配时候过 小而发生。见图2-5-16。在生产瓦面时，0.3与 1 5这一道是被消去的，即瓦的两端的高度比里面部 位薄。轴瓦通过正常能够 试检。的方式是按标准力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内单单从表面抹上红丹粉，转 两三下曲轴。卸掉查轴瓦，0.3与15前半部抱歉不 应受磨。但精确定位唇处的0.3与15前半部应受磨，否 则证明文件该处生产空位过小，促使匹配时候过小。 避免无法：用180目标水砂纸轻抛动用。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、发动机机温过高所致。

火塞的火塞环上端铲缸或烧伤或分裂，原因多见为喷油器做雾化有问题，虽然产生 滴柴油机（激光喷嘴卡、关掉液压值高），提供的油的角度过大，长日子超重低速度高温高压工作上，积碳过量，蒸发器不健康等。

(2)气缸环环卡孔：缘故多见为气缸环环与环槽轴上油隙过小，气缸环环槽激光加工不切合追求合 规格追求，气缸环附进窜气除积碳比较严重。

3．火塞件环(1)火塞件裙部肌肉拉伤：情况常为齿轮油润滑油异常、齿轮油制冷喷出差（齿轮油负压减低 或喷钩油孔不畅，非增压力机没有这样的系统）、打着机机温过高可致。火塞件的火塞件环上端铲缸或烧伤或脱落，情况常为喷油器做雾化难，因此会出现 滴静音（喷水嘴卡、启动油压机减低），喷油视场角过大，长时长超限超载慢速气温做工作，积 炭过少，水冷异常等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．汽缸环：(1)汽缸环较早损耗，导致的缸人体内窜气（这时机人体内烟粉尘负担增高，心脏跳动器窜 大烟）及窜齿轮油上然烧室（进气管排蓝烟，耗齿轮油严重提升），其包括主观原因是进气不很脏，长时段超限超载自动使用及长时段高转速自动使用。时常刚更换新件也会诞生这样干涉现象，原 因是新件汽缸环与缸套与汽缸环槽未新车磨合好，业务一条时段会所转好。   (2)缸筒环断，其理由一开始是因缸筒环卡死去，缸筒环再可以运转，此刻候该缸窜气窜齿轮油更明显，工作中越变越差，甚至使缸筒辊道窑而拉坏。 

顶博电力提醒用户：汽油发电站机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.wenchaohs9.com/