玉柴YC6T/TD新产品汽车发因素是整合全国外门头汽车发因素的发达的高技术实施自主性研发团队的新产品。按照四气门、增压中冷、电机控制加聚物泵等设置，经玉柴发达的挥发发掘的高技术网站优化和印证，更具节水健康，牢靠高朝，调用效率强，售后维修性好的特征 。

一、玉柴柴油机型特点

四气门+增压中冷水平，进气积极的，一氧化碳燃烧积极,油耗低。所采用电机控制系统模型泵技能，工作平静，瞬态调节性好，数据加载技能强。公率密度较高。优越合金材料球铁电磁阀体和电磁阀盖，稳定可靠高。冷启动特性好，双减速启动机+电机控制系统喷油方法，启动迅猛。元件通用版性好，系统化层度高，一缸一盖形式，结合保修手续费低。不支持双发热能源发动。

二、柴油机性能参数表

型号	YC6TD1000-D30
额定功率/转速(kW/rpm)	688/1500
备用功率/转速(kW/rpm)	735/1500
型式	直列6缸、四冲程、四气门
缸数×缸径×行程	6×152×180
排量（L）	19.6
转向	面对飞轮逆时针
吸气方式	增压中冷
燃油系统	高压共轨
调速方式	全电控

三、玉柴柴油机与康明斯QSK19-G4对比优势

机型	康明斯QSK19-G4	YC6TD1000-D30
外形
型式缸数	直列 6缸	直列 6缸
缸径X行程mm	159×159	152×180
排量L	18.9	19.6（+3.7%）
标定功率/转速kW/rpm	574/1500	668/1500（+16%）
超负荷功率/转速kW/rpm	634/1500	735/1500
压缩比	13	14
升功率 kW/L	30.4	34.1（+12%）
燃油系统	高压共轨（MCRS）	高压共轨

YC6TD优势：强化程度高，功率密度大。排量优势，突加载能力强。燃油耗更低。体积优势，配套适应性广。

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